起步价为15元(15分钟内为起步价)真心不便宜

 新闻资讯     |      2019-09-09 04:36

  11月18日消息:近日,摩拜单车发布提价说明称,针对摩拜单车非助力车全部车型,用车费用由起步价和时长费两部分组◆◁•成。起步价为1.5元(15分钟内为起步价),骑行超出15分钟,则收取时长费,即每15分钟0.5元。持有骑行套餐的用户仍可免除每次行程前2小时的费用。

  最近,相信不少人已经发现摩拜忙着在推美团“小黄车”,没下美团APP的一脸懵逼。而且!在这一变化之际,摩拜的“涨价风”又刮起来了!不少网友纷纷大呼:“怎么又涨价?!”

  近日,摩拜单车发布提价说明称,针对摩拜单车非助力车全部车•□▼◁▼型,用车费用以后将由起步价和时长费两部分组成。起步价为1.5元(15分钟内为起步价),而如果骑行超出15分钟,则收取时长▲●…△费,即每15分钟0.5元。

  另外,持有骑行套餐的用户仍可免除每次行程前2小时的费用。就在国庆假期后的两天,美团单车(即摩拜单车)的“涨价风”刮到北京,具体计价方式为:骑行30分钟以内收费1.5元;骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元;不满30分钟的以30分钟计!在共享单车的涨价潮中,美团单车似乎成为了“积极分子”,今年●在多地调整了计价方式。

  共享单车涨价早已是“集体行为”。今年3月以来,国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格。如今,美团单车(摩拜单车)在共享单车领域俨然已经是一大“霸主”,相对其他平台有着自己的独特优势。但用户也可以选择公交、地铁等大众通勤方式。这次再宣布涨价,你还会用吗?

  以前,共享单车不计成本的烧钱扩张,导致不少品牌迅▪•★速倒下,留下来的品牌也是处于○▲-•■□严重亏损的状态。如今,共享单车在经过市场的洗礼后,开始寻求盈利出口,逐渐回归理性,朝着良性方向发展。但是用户会买□◁账吗,这个价格还不如公交、地铁等公共交通出行,排除堵车严重的情况,估计接受度不会很高。

  这是之前央视记者采访的内容,在这段接近3公里的路程,我计算了一下骑行时间,耗时21分钟,共享单车的价格是1.5元,而如果使用公交卡搭乘公交,只需要1元就可以。在北京地区,按照▽•●◆新的计费规则,摩拜单车与小蓝单车的价格相同,15分钟内收取1元,每超过15分钟加0.5元,也就是说骑行1小时要支付2.5元。

  而哈啰单车,则从每小时2元,调整为每15分钟1元,也就是说骑行1小时现在需要◆▼支付4元,是原来的▲★-●2倍。

  北京★▽…◇市民◆●△▼●:如果是长距离骑行,比如超过半小时,肯定是坐公交会更划算。从5月25日▪▲□◁开始,杭州范围内哈啰单车也调整了收费,调整幅度与北京相同。

  共享单车的集体涨价已经让不少习惯扫码骑车出行的人感到了困扰,而就在这几个月的时间里,各公司接连几次的价格上涨,使得共享单车的起步价贵过于普通公交车的价格,1小时骑行的路程和花费性价比也已比不过地铁了,自行车本来是方便又省钱的,结果因其接连涨价的行为,优势明★◇▽▼•显已经不存在。

  其实,共享单车涨价行为早就可以预料到了,其实如今共享单车始终没有实现大幅的盈利,不难想象,共享单车为了盈利,那么价格上调就是最为直接,也最为简单粗暴的一种做法了。从今年3月以来,国内多家共享单车平台先后在全国多个城市进行了价格上调,滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整了起步价:哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等◇…=▲地更新了计费标准。共享单车的发展史其实还是蛮微妙的,曾经的共享巨头ofo因为公司运营问题,使自己陷入了困境,后来还因为的押金事件的发酵使得其发展频频受阻。

  企业盈利是最终目的,但是管理和服务也不能打折,现在满大街的单车损坏▼▲率、丢失率很高,随着涨价用户也会•●出现下跌,优势已经不复存在。仅靠提高价格来实现盈利,不是最好的途径,单车企业还需努力呀!

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